
在T3出行的互联网股东方面,阿里巴巴和腾讯是长期以来的竞争对手,在“双寡头”局面下各自有着自己的阵营。中国大部分互联网公司都被外界视为“阿里系”或“腾讯系”,没有明确阵营的互联网公司往往需要在夹缝中生存。在2015年腾讯投资的滴滴与阿里巴巴投资的快的合并后,阿里巴巴和腾讯都成为滴滴的投资方。消息称,过去几年,滴滴正谨慎地平衡这种微妙的股东关系。而在大出行领域,阿里巴巴和腾讯也有着各自的计划。阿里巴巴多次投资哈啰出行,目前已是哈啰出行的最大股东,后者的顺风车业务在滴滴顺风车暂时下线后风生水起。阿里系企业高德则直接上线了网约车聚合平台。与此同时,腾讯支持的美团则推出了美团打车,而近期腾讯还与广汽合作启动了新平台如祺出行。
现时,恒生指数报28822,上升47点或上升0.16%,主板成交148.66亿元。国企指数报11301,上升6点或上升0.06%。上证综合指数报3003,升8点或升0.28%,成交791亿元人民币。表列同板块或相关股份表现:股份(编号) 现价 变幅
4、报告期各期,发行人应收账款的逾期金额占比较高。请发行人代表说明:(1)各报告期应收账款增长及逾期的原因及其合理性,与同行业可比公司是否一致;(2)坏账准备计提情况,计提是否谨慎、充分。请保荐代表人说明核查依据、过程并发表明确核查意见。三、京沪高速铁路股份有限公司
2006.11—2006.12 河南省信阳市委书记、市长2006.12—2012.01 河南省信阳市委书记(2006.09—2009.03华中科技大学行政管理专业研究生学习,获管理学博士学位)2012.01—2012.04 河南省政府副省长,信阳市委书记
人人都是产品经理,而每一位产品经理都有一个做社交的梦。所以,社交为什么这么重要?回答这个问题之前,我们先想想:中国移动互联网10年的本质是什么?是中国的人口红利的爆发给了互联网无限可能,所有的网民都变成了互联网公司的用户,用户意味着流量,流量意味着无限的商机与money。
(一)基本情况公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。公司主营业务为高铁旅客运输。