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科技优势及在全球产业链所处的高端位置，决定了美国在长期保持贸易逆差的同时仍能成为经济全球化的最大受益国。美国长期居于全球产业链的顶端，在高端芯片等核心技术、高端制造业和金融等高增值服务业上一直占据世界领先甚至垄断地位，因此获取了整个产业链的大部分利润。而广大发展中国家承接的是生产加工组装等低附加值环节，只得到小部分利润。发展中国家出口到美国的货物中，劳动密集型产品和低附加值产品占很大比重。美国可以用少量的高附加值产品交换大量的低附加值产品。所以，认为贸易顺差一方占便宜、贸易逆差一方吃亏，这是一种错误的认知。一国从贸易中获得的收益并非只来源于数量和顺差，更取决于贸易的结构和质量（附加值和利润）。正如国际货币基金组织首席经济学家奥布斯特费尔德所说：“双边贸易结构反映的是基于各国比较优势的国际劳动分工”“将一国总体贸易顺差等同于贸易福利是错误的，将双边贸易逆差视为从贸易中失利更是错上加错”。在国际贸易中吃亏了的言论从美国人口中发出，实在是非常荒诞和讽刺。

根据Wind数据计算，剔除2018年成立的基金以及分级基金后，2018年市场上主动权益类基金平均下跌1.23%，而长盛基金此类产品的平均下跌幅度高于平均水平，在103家基金公司中排名第58。该公司旗下63只2018年以前成立的主动权益类基金中，2018年以来净值下跌的有52只，占比超过八成；其中15只产品亏损幅度超过3%，占比近四分之一。

上述8家商用车之中，在2018年亏损最为惨重的并不是安凯客车，而是福田汽车。根据业绩预告，2018年福田汽车预计净利润亏损32亿元，较上年同期预计净利润将暴跌2959%。除自身业绩下滑外，福田汽车旗下乘用车品牌宝沃汽车持续“烧钱”、销量不济实为业绩亏空的主因。在自出售宝沃股权之后，重心回归商用车领域的福田预计盈利水平也将逐渐回升。

由于美国的反对，会议未能将“反对贸易保护主义”写入部长声明，只是在日本方面准备的会议主席声明里表达了对贸易摩擦的忧虑。（本文来自于新华网）责任编辑：张国帅驰援中小银行：增三千亿再贴现和SLF额度，扩大质押品范围澎湃新闻记者 陈月石 来源：澎湃新闻

针对美元指数的技术表现，FXStreet分析师Flavio Tosti周二撰文称，美元多头在有效突破95.65/96.00区域方面存在艰难时刻。周二收出的上长影是看涨疲惫的另一迹象。技术指标方面，随机指标已经处于超买状态，而RSI指标在缓慢走软。

第二节 股份质押9.2.1 上市公司控股股东应当审慎质押所持公司股份，合理使用融入资金，维持上市公司控制权和生产经营稳定。9.2.2 上市公司控股股东及其一致行动人质押股份占其所持股份的比例达到 50%以上，以及之后质押股份的，应当及时通知公司，并披露下列信息：